ЭКСПЛУАТАЦИЯ

УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ РЕКОМЕНДАЦИИ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ(ЕО) ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ(ТО1) ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ(ТО2) ПОДГОТОВКА К ТЕХОСМОТРУ НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ ПОКУПКА ЗАП.ЧАСТЕЙ ПОЕЗДКА НА СТО КОЛЕСА И ШИНЫ ЗИМНЯЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СОВЕТЫ АВТОМЕХАНИКУ

РЕМОНТ

ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСМИССИЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

СТАТИСТИКА

Прокачка (удаление воздуха) гидравлической системы усилителя рулевого управления необходима после любых работ, связанных с разгерметизацией системы (замена насоса или трубопроводов). Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резко повернуть его. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

1. Залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя (см. «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в гидроусилитель рулевого управления») до метки «МАХ».

2. Пустите двигатель и поверните рулевое колесо до упора в одну сторону.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 с.

3. Поверните рулевое колесо до упора в противоположную сторону.

4. Поверните рулевое колесо в среднее положение и заглушите двигатель.

5. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости долейте.

ПРИМЕЧАНИЕ
Уровень рабочей жидкости в бачке при прогретом двигателе должен находиться не выше метки «МАХ», при холодном не ниже метки «MIN».

6. Повторяйте операции 2_5 до тех пор, пока уровень рабочей жидкости в бачке не перестанет снижаться.